La cancelación del Gran Premio empezó a barruntarse desde que la F1 envió el martes a todo el personal del paddock a los hoteles , ya que el cauce del río Santerno bajaba bastante abultado muy cerca del Autodromo Enzo e Dino Ferrari. De hecho, había órdenes de que nadie acudiese al circuito este miércoles , sin que la plana mayor del Gran Circo haya llegado a viajar a Italia.

Te puede interesar: Fernando Alonso ya lleva 10 años sin ganar en la F1. El Gran Premio de Emilia-Romaña es la segunda cita que se cae del calendario de la Fórmula 1 en después de perder también el de China para la causa iba a ser en abril.

Se ha llegado a sopesar un aplazamiento hasta principios de agosto, cuando se apunta que podría reubicarse del 4 al 6 de ese mes. Sin embargo, la opción colisionaría con el parón veraniego de la Fórmula 1: tras el Gran Premio de Bélgica 30 de julio , la nada hasta Países Bajos desde el 25 de agosto.

Habrá que esperar para poner en práctica la novedad en torno a la clasificación que se esperaba para este Gran Premio. El sábado, no iba a haber libertad en la elección de neumáticos para los equipos, obligados a montar un compuesto diferente en cada sesión clasificatoria: duros en la Q1, medios en la Q2 y blandos en la Q3.

También queda para más adelante el debut de las nuevas gomas de lluvia extrema, que no necesitan recurrir a la manta térmica para ser calentadas antes de rodar. Venezuela The economist The Washington Post Realeza Opinión.

Últimas Noticias. Qué puedo ver. Así que es más difícil para ellos». Consciente de que no es posible pasar por todos los países todo el tiempo, Norris propuso un formato que pudiera servir para todos los circuitos que quieran albergar una carrera de Fórmula 1.

A veces quieres ir a ciertos lugares en años diferentes. Simplemente no puedes ir a todos los circuitos a los que la gente quiere ir. Pero mientras sigan intentando mejorar y hacerlo mejor, yo diría que 20 es un número mejor para todos, sólo por la salud de toda la gente de la Fórmula 1 «, concluyó el piloto de McLaren.

Piloto Constructores. Clasificación de constructores F1 01 Red Bull Racing Great Britain 87 02 Ferrari Italy 49 03 McLaren Great Britain 28 04 Mercedes Great Britain 26 05 Aston Martin Great Britain 13 todos los constructores. Pilotos F1 Oliver Bearman Charles Leclerc Carlos Sainz Lando Norris Oscar Piastri Pierre Gasly Esteban Ocon Sergio Pérez Max Verstappen Alexander Albon Logan Sargeant Lewis Hamilton George Russell Nico Hülkenberg Kevin Magnussen Fernando Alonso Lance Stroll Valtteri Bottas Zhou Guanyu Daniel Ricciardo Yuki Tsunoda Equipos de f1 Aston Martin BWT Alpine Ferrari Haas F1 Team McLaren Mercedes Red Bull Racing Stake F1 Team Visa Cash App RB Williams.

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De Lewis Hamilton a Max Verstappen, de Daniel Ricciardo a Sebastian Vettel, aportamos análisis en profundidad de cada Gran Premio de la temporada, desde Australia hasta Abu Dhabi. Con la Fórmula Uno como propiedad de Liberty Media, la cobertura del deporte está evolucionando, y GPFans intentará estar en el centro de esta progresión hacia nuevos medios como uno de los sitios de crecimientio más rápido entre los que cubren el deporte motor rey.

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Además de una nueva victoria de Verstappen para engordar su abultado palmarés, los favoritos en la disputa de lo ya antes mencionado son Leclerc La lista de estrellas que se espera en el paddock este fin de semana también es mucho más abultada que en otros destinos de la competición "Corren rumores de que el Gran Premio de Abu Dhabi de este año está en peligro. La Fórmula 1 ha dicho que no es así. Me han dicho que no es

Gran Premio Abultado - Te contamos a qué hora ver el próximo Gran Premio de Fórmula 1 y en qué plataformas y canales lo emiten para que no pierdas detalle Además de una nueva victoria de Verstappen para engordar su abultado palmarés, los favoritos en la disputa de lo ya antes mencionado son Leclerc La lista de estrellas que se espera en el paddock este fin de semana también es mucho más abultada que en otros destinos de la competición "Corren rumores de que el Gran Premio de Abu Dhabi de este año está en peligro. La Fórmula 1 ha dicho que no es así. Me han dicho que no es

Evidentemente mi afirmación no se sustenta en razones matemáticas, porque quedan todavía 13 carreras. Pero si no hay algo que cambie la tendencia nadie podrá con Hamilton.

El sexto título llegará en diciembre y el próximo año luchará por igualar el récord de Michael Schumacher y lograr una ampliación de contrato que le reporte aún más dinero que el actual.

Salvo el arreón final de Leclerc sobre Bottas, que hubiese perdido el segundo puesto si el Gran Premio de Francia hubiese tenido una vuelta más, la emoción en la carrera la puso la clase media y McLaren. Los brotes verdes que vimos en otras carreras se hicieron frondosas ramas en Francia.

Carlos Sainz y Lando Norris lograron la mejor posición de salida de McLaren de los últimos cinco años. Carlos demostró su experiencia y agresividad en la salida adelantando a Norris y casi a Verstappen y luego tiró de experiencia para gestionar neumáticos y llegar hasta el final sin sufrir.

De poco sirvió la presión del británico por la radio sugiriendo que era más rápido que Carlos. Cuando McLaren le pedía al español un tiempo para que demostrase que podía hacerlo, Carlos lo hacía. Sólo estaba jugando. Al final sexto.

Sigue siendo el líder del resto del mundo en el mundial de pilotos y McLaren en el de constructores. Sin embargo, esto no es lo mejor.

Lo mejor es que por primera vez en años McLaren va por el buen camino. Ha contratado con acierto, ha corregido errores de organización y se prepara para hacer grandes inversiones en cuestiones claves como construir un nuevo túnel de viento.

El que tiene en la fábrica de Woking sólo alberga telarañas. Desde hace años utilizan uno que está en Alemania para probar la eficacia aerodinámica de sus piezas.

Algo poco operativo además de costoso. Los cambios y los resultados van llegando, pero no hay prisa. Quería rebarsarlo Verstappen en vuelta, yendo por fuera, pero Sainz evita el ataque, con buena defensa y no gustándole a Max, que se queja por la maniobra de defensa.

Primer ataque de Verstappen que ha tratado de adelantar a Sainz pero ha tenido que levantar el pie porque se tocaban. Sergio Pérez marca el mejor tiempo ahora en el tercer sector, el mexicano se mantiene en quinta posición.

Ha salido bien Carlos Sainz pero Verstappen va a buscar la oportunidad de adelantarle para pelear por una nueva victoria. Finalmente Magnussen también ha optado por neumáticos duros, ahora mismo rueda en penúltima posición.

Primer paso por línea de meta, Hulkenberg ha adelantado a Fernando Alonso y ahora el asturiano es undécimo. Quinto lugar para Checo Pérez aún todavia, que entiende que hay carrera para empezar a sumar posiciones; Verstappen veremos cómo empieza a presionar a Sainz. Aguanta Carlos Sainz en primera posición mientras Russell trata de arrebatarle la tercera plaza a Leclerc.

Tsunoda se queda fuera de la vuelta de formación. La carrera ha quedado reducida a 51 vueltas. No había arrancado siquiera la carrera, y ya teníamos el primer abandono, aborto de inicio de carrera, retraso para todos los pilotos y desánimo en Tsunoda, que venía en lugar 11 para largar.

En radio, el piloto mexicano de Red Bull se quejaba en tiempos para quitar la unidad de Tsunoda, que por avería, retrasa el inicio de carrera de F1. Ahora el Gran Premio de Italia estará dando inicio 7. Salía 11º, y ahora el GP de Italia tendrá una vuelta menos.

El Gran Premio de Italia tendrá retraso, porque se está recuperando el monoplaza de Tsunoda, que con avería se pierde esta carrera, pero también recordemos que habrá una vuelta menos, por procedimientos de abandono justo antes de que iniciara todo. Es decir, tendremos 52 vueltas esta vez.

Parece que Tsunoda ha roto motor, parece que va a haber otra vuelta de reconomiento, se retrasa la salida. Todos los pilotos van a salir con neumáticos medios salvo Hamilton y Bottas que lo harán con duros.

Problema con su monoplaza, justo antes de que inice la carrera del Gran Premio de Italia. Se retrasará el inicio.

Problemas para Yuki Tsunoda, está en la hierba y se baja del monoplaza por alguna avería mecánica. Un total de 53 vueltas componen el circuito de Monza, con 11 curvas. La carrera va a comenzar en un par de minutos. Estamos alistándonos para lo que suceda en la carrera de F1, que sin duda traerá emociones, y tendremos la mirada de cerca en Checo Pérez.

Además ninguno de los últimos tres ganadores del Gran Premio de Italia ha salido de la pole position 10º Pierre Gasly en , 2º Daniel Ricciardo en y 7º Max Vestappen en , tantas veces como en las 13 ediciones anteriores 10 desde la pole y 3 fuera de ella: 5º R.

Barrichello en , 2º N. Rosberg en y 3º L. Hamilton en Cada uno de los últimos cinco grandes premios de Italia ha tenido un ganador diferente: Lewis Hamilton en , Charles Leclerc en , Pierre Gasly en , Daniel Ricciardo en y Max Verstappen en Es la racha más larga con ganadores diferentes en Monza desde otra de cinco entre y Rubens Barrichello, Juan Pablo Montoya, Michael Schumacher, Fernando Alonso y Sebastian Vettel.

Carlos Sainz, por su parte, ha logrado la cuarta pole position de su carrera, tras las logradas en en Gran Bretaña, Bélgica y Estados Unidos. Solo en una de sus tres anteriores poles consiguió ganar la carrera del domingo, en Gran Bretaña.

En Monza, el neerlandés ha disputado ocho carreras y solo ha logrado una pole, en , y una victoria, en El año pasado salió en la séptima posición en Monza pero acabó proclamándose campeón.

De todas formas, Verstappen no se ha bajado de las dos primeras posiciones en todo el año, la última vez que lo hizo fue en Sao Paulo en con una sexta posición.

El madrileño tratará de cambiar la dinámica en una temporada en la que manda con contundencia Max Verstappen. El neerlandés ha sido campeón en 11 de los 13 Grandes Premios que se han disputado esta temporada con las únicas excepciones de Arabia Saudita y Azerbayán, donde ganó Sergio Pérez.

La parrilla de ayer nos dejó la pole position de Carlos Sainz, Max Verstappen fue segundo y Charles Leclerc tercero. No tuvo su día Fernando Alonso que terminó en 10ª posición.

Buenas tardes y bienvenidos a la carrera del Gran Premio de Italia, 14ª prueba de la temporada. Ferrari comenzará en la Pole Position para el Gran Premio de Italia , gracias a su piloto Carlos Sainz quien terminó con el mejor tiempo en 1'20", por delante de Max Verstappen quien llegó 13 milésimas después, y Charles Leclerc con 67 milésimas.

Ferrari iniciará mañana en primera y tercera posición, Max Verstappen será el contenido del bocadillo de la escudería roja. Cuatro corredores fueron más rápidos, en la calificación, que Sergio "Checo" Pérez, por lo que en la carrera de mañana, el mexicano iniciará en la quinta posición, por detrás de Carlos Sainz, su coequipero Max Verstappen, Charles Leclerc y George Russell.

La posición de salida es buena, con las cualidades que distinguen al piloto azteca, el domingo se puede aspirar al podio.

Gran Premio de Italia - carrera, domingo 3 de septiembre del , horas, tiempo del centro de México. Transmisión por Fox Sports y F1TV. Es noticia: Muere Nicandro Díaz San Luis - Atlas Femenil Pachuca - Toluca Femenil Tabla general Liga MX Canelo vs Munguía Expropiación petrolera Mike Tyson vs Paul Tarjeta Nu México Michael Jordan Bancos abiertos Pensión Bienestar Horario Metro 18 de marzo Ternurines Jersey Sultanes Hoy No Circula lunes Prima vacacional Resultados Melate Vive Latino Sueldo Checo Pérez NSS IMSS Eclipse solar Partidos de hoy Centenario de oro Horóscopo hoy Mhoni Vidente Precio del dólar hoy Videos hoy.

Redacción MARCA MX. Ver 0 comentarios Mostrar comentarios. Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Whatsapp Compartir por Mail 0 Mostrar comentarios. Actualizar narración. Compartir en Twitter. Bandera a cuadros.

CHECO PÉREZ ya le saca ventaja de dos segundos a Carlos Sainz La batalla entre Ferraris hace que Red Bull ahora esté con tranquilidad para tener a Verstappen y Sergio Pérez en primeras posiciones.

CARLOS SAINZ VS CHECO PÉREZ "Ministro de la Intimadación" lo logra: Sergio Pérez finalmente puede superar a Carlos Sainz en la vuelta 46 y tras varios intentos, ahora tiene todo a favor para que en cinco carreras termine Red Bull con el Ocon fuera de la carrera.

Diez vueltas para el final y Checo Pérez va a ir a por Sainz. LA MANIOBRA DE CHECO PÉREZ Ssí fue como Sergio Pérez se pone en podio en estos momentos tras superar a Charles Leclerc por el tercer sitio del Gran Premio de Italia.

Leclerc vs Checo Pérez Ahora sí el piloto mexicano le "roba" la posición al de Ferrari, gracias al DRS bien aplicado. Entre las celebridades que destacan en la lista están el fundador de Amazon, Jeff Bezos, los actores Vin Diesel y Michelle Rodríguez, los músicos Martin Garrix y Wyclef Jean, y muchos deportistas como el 'quarterback' Patrick Mahomes, estrella de los Kansas City Chiefs campeones de la NFL, varios basquetbolistas de la NBA y la ex reina del tenis Serena Williams.

El impacto económico del Gran Premio de Miami, estimado en millones de dólares para la primera edición en , debería dispararse este año. El circuito acogerá a unos Pero estos impresionantes números pueden incluso quedarse cortos frente a los que se esperan en Las Vegas, que "será la carrera más grande de todos los tiempos", pronosticó Lewis Hamilton.

Según un informe de Applied Analysis, el impacto económico del nuevo Gran Premio se ha estimado en 1. El contenido que solicitó no existe o ya no está disponible. Guerra en Gaza Vladimir Putin Crisis en Haití. A la carta. Por región. Servicios Recibir France 24 Aplicaciones RSS.

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